Dubái prohíbe a los repartidores circular por el carril rápido
Desde el 1 de noviembre, quienes hacen repartos en moto por Dubái ya no podrán circular libremente por los carriles de mayor velocidad. La decisión forma parte de un paquete de medidas pensado para reducir la siniestralidad en la carretera.
Así lo comunicaron de forma conjunta la Policía de Dubái y la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) en una nota difundida el 19 de octubre, domingo: a partir de esa fecha, los repartidores no tendrán permitido entrar en el carril rápido.
Estas son las restricciones según el tipo de vía:
- En autopistas que tengan cinco o más carriles, las motos de reparto quedan fuera de los dos carriles situados a la izquierda del todo.
- En calzadas con tres o cuatro carriles, tienen vetado el carril situado más a la izquierda.
- En vías con un único carril o con dos, según precisó la nota oficial, los motoristas pueden usar cualquiera de ellos sin limitación.
Para la RTA, la iniciativa se enmarca en su trabajo constante para que las carreteras sean más seguras.
Por su parte, el Mayor General Saif Muhair Al Mazrouei, alto mando policial del emirato, advirtió de que los últimos informes reflejan un repunte «preocupante» de los siniestros en los que están implicadas motos de reparto.
Según recoge Khaleej Times, buena parte de esos accidentes se deben a una forma de conducir temeraria y contraria a las normas cuando circulan por los carriles más veloces.
Las cifras de la policía son claras: los siniestros provocados por infracciones cometidas por repartidores pasaron de 854 en 2024 a 962 un año después, en 2025.
El alto mando policial detalló que el año anterior se impusieron 70.166 sanciones a repartidores en moto por saltarse el código de circulación.
Y solo en los nueve meses transcurridos del año en curso, la cifra ya había subido hasta las 78.386 sanciones, algo que, a su juicio, demuestra que ciertos conductores siguen manteniendo hábitos de riesgo al volante.
Al Mazrouei recordó además que la moto es uno de los vehículos con mayor riesgo de sufrir accidentes con víctimas mortales, ya que no ofrece ninguna carrocería que proteja al conductor y, a alta velocidad, es muy fácil perder su control.
En su opinión, impedir que las motos de reparto usen los carriles rápidos será clave para que los repartidores conduzcan mejor, para reforzar el respeto al código de circulación y para rebajar el número de fallecidos y heridos durante los próximos años.
Con el fin de que la medida se cumpla, los paneles que indican la dirección incluirán señales de prohibición, y además se pondrá en marcha una campaña informativa a través de distintos canales, para que cada compañía de reparto se asegure de que su plantilla acata las nuevas reglas.
Actualización (septiembre de 2026): la prohibición entró en vigor el 1 de noviembre de 2025 y la Policía de Dubái multó a más de 8.000 repartidores por circular por el carril rápido durante las primeras semanas de aplicación (Gulf News).
Consejos si vives o te mudas a Dubái
- En los Emiratos se circula por la derecha y los carriles izquierdos son los más rápidos, igual que en España y la mayoría de Latinoamérica.
- Si vas a trabajar como repartidor, necesitarás un permiso de conducir de moto emitido en los Emiratos; la empresa de reparto suele informar de los requisitos.
- Si conduces un coche, presta especial atención a las motos al cambiar de carril, sobre todo en autopistas como Sheikh Zayed Road.
- Las multas de tráfico en Dubái se pueden consultar y pagar en línea a través de las aplicaciones oficiales de la RTA y de la Policía de Dubái.
Preguntas frecuentes
¿Desde cuándo no pueden los repartidores usar el carril rápido en Dubái?
La restricción se aplica desde el 1 de noviembre, tal como comunicaron las autoridades de tráfico de Dubái el 19 de octubre.
¿Qué carriles tienen prohibidos las motos de reparto?
Con cinco carriles o más, no pueden usar los dos izquierdos; con tres o cuatro, solo se les prohíbe el primero por la izquierda. Si la vía tiene uno o dos carriles, no hay limitación.
¿Por qué se ha aprobado esta medida?
Por el aumento de accidentes con motos de reparto: los siniestros ligados a infracciones de estos conductores subieron de 854 (2024) a 962 (2025).
¿Afecta esta norma a los conductores de coche?
No. La restricción está dirigida a las motocicletas de reparto; los demás vehículos siguen las normas generales de tráfico.